Marshall Aerospace ja Defense Group käyttävät nyt Stratasysilta 3D-tulostustekniikkaa valmistamaan, valmiiksi valmistettavia osia useille sen sotilas-, siviili- ja liikekoneille - samalla kun ne tuottavat erityisiä maadoituslaitteita halvemmalla kuin alumiinivaihtoehdot. Yhtiö on tällä hetkellä yksi maailman suurimmista yksityisistä ja riippumattomista ilmailu- ja puolustusalan yrityksistä.
Marshallilla on jo useita 3D-painettuja kanavia, jotka lentävät voimakkaasti muutetuilla ilma-aluksilla, sekä turva-veitset ja -kytkimet lentokoneiden sisätiloihin. Lentokoneella hyväksyttyjen 3D-tulostusosien kysyntä antaa yritykselle mahdollisuuden tuottaa kevyempiä osia kuin perinteiset menetelmät, huomattavasti nopeammin ja edullisemmin.
Marshall ADG: n materiaalien, prosessien ja lisäaineiden valmistuksen insinöörin Chris Bottingin mukaan kyky luoda tarkkoja, toistettavia ja luotettavia 3D-painettuja osia ilmailu- ja avaruusteollisuuden hyväksymillä materiaaleilla on keskeinen tekijä saavutettaessa ilma-aluksissa käytettäviä suorituskykyvaatimuksia.
”Kun valmistamme monimutkaisia insinööriohjelmia, tarvitsemme menetelmän, joka voi luoda tarkan, monimutkaisen, toiminnallisen ja kevyen kanavan tehokkaasti pienin työkalukustannuksin - tässä 3D-tulostus sopii täydellisesti. Mutta meidän on myös varmistettava, että EASA: n [Euroopan unionin lentoturvallisuusvirasto] hyväksyy tuotetun kanavointityön lennolle, Botting sanoo. ”Tämän seurauksena käytämme Stratasys Fortus 450mcFDM -tulostinta ja Ultem 9085 [polyeetteri-imidi] -hartsia - kova, mutta kevyt 3D-tulostusmateriaali, jolla on korkea lämpö- ja kemiallinen kestävyys. Tämä on ollut ratkaisevaa teollisuuden tiukkojen vaatimusten voittamiseksi, sillä nyt voimme 3D-osia, joilla on halutut liekki-, savu- ja myrkyllisyysominaisuudet käytettäväksi lentokoneiden sisätiloissa. "
Yhtiö hyödyntää myös Fortus 450mc 3D -tulostinta, joka on ostettu Stratasys UK: lta lopullisten osien rakentamiseksi maahan.